汽车配件更换周期

发布时间:2020-06-22 13:01


  一辆汽车有成千上万个零部件,作为通俗车主,我们无法也无需一一领会这些零部件的用处,然则为了行车平安及耽误其使用寿命,对于一些易损零部件的常识问题车首要时刻存眷。下面就让我跟大师分享一下汽车配件的常识吧,相信你们必然会对您的爱车有更深条理的领会的。


  1、轮胎


  替换周期:5万至8万公里


  要按期替换轮胎,一组轮胎再耐用,也不克使用一辈子。正常情形下,一个轮胎的改换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若呈现裂纹,即使没有达到行驶里程,为平安起见,也要替换。当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必需替换。


  2、雨刮片


  改换周期:1年


  对于雨刮片的替换,最好一年替换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,如许很轻易受害雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的毁伤。车主最好在喷洒洁净性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时洁净一下雨刮片。


  3、刹车片


  替换周期:3万公里


  制动系统的搜检尤为主要,直接影响到生命平安,一样状况下,刹车片会跟着行驶里程的增加,而逐渐磨损。假如刹车片的厚度不到0.6厘米时就必需替换。正常行驶的情形下,每3万公里替换一次刹车片。


  4、蓄电池


  替换周期:6万公里


  电瓶平日在2年摆布视状况搜检替换。平时在车辆熄火时,车主尽量少使用车辆的电气设备,防止电瓶亏电。


  5、动员机正时皮带


  改换周期:60000公里


  动员机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行搜检或者替换。不外,假如车辆装配的是正时链条,就不必受“2年或者6万公里”的约束进行替换了。


  6、机油滤芯


  替换周期:1万公里


  空气滤清器首要感化是阻隔动员机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒,若滤网持久得不到洁净和替换,就无法将尘土和异物拒之门外。若动员机内吸入了尘土,会造成汽缸壁非正常磨损。是以空滤最好每5000公里洁净一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要替换一次。


  7、空气滤清器


  改换周期:1万公里


  空气滤清器首要感化是阻隔策动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒,若滤网恒久得不到洁净和改换,就无法将尘土和异物拒之门外。若策动机内吸入了尘埃,会造成汽缸壁非正常磨损。是以空滤最好每5000公里洁净一次,用气泵吹净即可,不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要替换一次。


  8、汽油滤清器


  替换周期:1万公里


  汽油质量在络续提高,但不免会混入一部门杂质和水分,是以汽油进入汽油泵必需进行过滤,以包管油路通行,动员机工作正常。因为汽油滤清器是一次性使用,每隔1万公里需进行改换。


  9、火花塞


  替换周期:3万公里


  火花塞直接影响动员机的加快机能与油耗显示,如长时间缺乏调养甚至没按时替换,将导致动员机严重积炭,汽缸工作失常。火花塞3万公里需替换一次。选择火花塞时,先确定爱车所使用的型号、热度品级。当你驾车行驶感受到策动灵活力不足时,就应搜检调养一次。


  10、减震器


  替换周期:10万公里


驾照网(JIAZHAO.COM)

  漏油是减震器损坏的前兆,别的,在坏路面上行驶波动较着加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。


  11、悬架掌握臂胶套


  改换周期:3年


  胶套损坏后车辆将显现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。若是细心搜检底盘,胶套损坏很轻易发现。


  12、转向拉杆


  替换周期:7万公里


  转向拉杆松懈是一个严重的平安隐患,是以,在例行调养时,必然要细心查抄这一部位。做法很简洁:握住拉杆,用力摇动,假如没有晃荡,就说明一切正常,不然,就应替换球头或拉杆总成。


  13、排气管


  替换周期:7万公里


  排气管是车底最轻易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应细心查抄。


  14、球头


  替换周期:8万公里


  转向杆球头节及防尘套8万km搜检,上下掌握臂球头节及防尘套8万km搜检,需要时改换。车辆的转向球头雷同于人体的四肢关节,经常处于转变状况,需要获得很好的润滑。因为包裹在球笼内,润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。


  温馨提醒:


  汽车跟人日常也需要按期调养,最根基的调养也要按期换机油车轮定位等等,按期给爱车调养不仅能延伸爱车的使用寿命还能给我们的平安出行增加一层保障。



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