汽车停放导致电瓶没电如何处理

发布时间:2020-07-02 16:30

  

  车子熄火后车内电路不是处于终了运行状况吗?熄火后车辆电路是否平安?带着车友关心的问题,我采访了多位汽求学内助士。


  防盗系统长时间运行耗电


  一些配备了智能长途防盗系统的车辆,因为使用了GPS定位手艺,可供车主在任何状况下过程长途节制中心进行报警,而这套系统是车辆只要还连着电瓶就会一向在工作,所以其损耗电量更大,是以也更轻易发生电瓶电量亏耗殆尽的情形。


  所以,建议车主如需长时间停放车辆,相隔两到三个礼拜就要启动一次车辆,让动员机运行10~20分钟,给电瓶回充必然的电量。


  4S店的修理人员介绍,现在汽车上的电子设备越来越多,车子熄火后好多零部件还处于通电状况,是以也在损耗着电瓶的电能。


  车主切记不要觉得车子熄火之后就万事无忧,要经常查看电瓶状况。平常电瓶上都有一个状况孔,里面的颜色为绿色,暗示电瓶正常,若是为黑色,代表需要充电,已经酿成白色,则意味着电瓶已经完全放完电,需要改换新的电瓶。


  车子虽熄火部件却运行


  熄火后是不是车子就处于完全静止的状况?传统的印象里,只要将车钥匙拧到电门封闭状况,车子所有的零部件就都处于终了工作状况。


  不外,近日莫密斯就发现一个古怪的现象,她发现本身的车子封闭电门并抽走车钥匙之后,车子的动员机发出呼呼呼的响声,并不休地往外排热气,似乎是电子电扇在不绝地滚动。


  有良多缺乏用车经验的车主都碰到过雷同情形,他们都认为车子拧了钥匙熄火就必然不工作了。其实在动员机温渡过高的情形下,即使车子处于熄火状况,车钥匙也抽离车子,其冷却系统照样会主动启动,对策动机系统进行降温。


  之所以发出呼呼呼的声响,那是电子电扇高速运转的声音。马师傅支招说,车主不消担心这种状况,因为动员机系统温度降低之后,冷却系统就会主动中断工作,凡是这个过程为3~5分钟。


  雷同如许的车子熄火,电子设备依旧运行的情形还有不少。一些装备了天窗通风系统的高端轿车,平日熄火之后天窗排风系统会继续工作10~20分钟,为的是排走车内过冷或过热的空气,让车内和车外空气连结一致温度,削减因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。

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  是以车主发现熄火后车厢内依旧有轻细的呼呼响声,不要过分于重要,那其实是通风系统在均衡车表里的空气温度和湿度。



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