汽车减震器损坏了怎么办

发布时间:2020-07-02 16:30

  

  为了使车架与车身的振动敏捷衰减,改善汽车行驶的平顺性和舒适性,汽车悬架系统上一样都装有减震器,今朝汽车上普遍采用的是双向感化筒式减震器。


  减震器是汽车使用过程中的易损配件,减震器工作利害,将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命,是以我们应使减震器经常处于精良的工作状况。可用下列方式查验减震器的工作是否良俦。


  使汽车在道路前提较差的路面上行驶10km后泊车,用手摸减震器外壳,若是不敷热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。


  此时,可插手适当的润滑油,再进行试验,若外壳发烧,则为减震器内部缺油,应加足油;不然,说明减震器失效;用力按下保险杠,然后松开,若是汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作优越;当汽车迟缓行驶而告急制动时,若汽车振动对照猛烈,说明减震器有问题;拆下减震器将其竖立,并把下端毗邻环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有不乱的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不不乱或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏,应进行修复或替换零件。


  在确定减震器有问题或失效后,应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的陈迹。


  油封垫圈、密封垫圈碎裂损坏,贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效,应改换新的密封件。假如仍然不克消弭漏油,应拉出减震器,若感应有发卡或轻重纷歧时,再进一步搜检活塞与缸筒间的间隙是否过大,减震器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆外面和缸筒是否有划伤或拉痕。

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  若是减震器没有漏油的现象,则应查抄减震器毗邻销、毗邻杆、毗邻孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、分裂或脱落之处。若上述搜检正常,则应进一步分化减震器,搜检活塞与缸筒间的合营间隙是否过大,缸筒有无拉伤,阀门密封是否良俦,阀瓣与阀座贴合是否严密,以及减震器的蔓延弹簧是否过软或折断,凭据情形采纳修磨或换件的法子补缀。


  别的,减震器在实际使用中会呈现发出响声的故障,这首要是因为减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞,胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形,油液不足等原因引起的,应查明原因,予以补缀。


  减震器在进行搜检修复后应在专门试验台长进行工作机能试验,当阻力频率在100±1mm时,其蔓延行程和压缩行程的阻力应合适划定,表明减震器根基正常。



汽车减震器损坏了怎么办
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