怎么辨别自动变速箱里的故障

发布时间:2020-07-03 18:52


  主动挡汽车以其简洁利便等优势越来越受到车友的青睐,逐渐成为购车的首选。众所周知,主动挡变速箱不易出问题,但一旦泛起故障,也很让人头疼。


  主动变速箱分歧于一样的齿轮组机构的手动变速,其构造中包含多组摩擦片和制动片,同时使用非凡的液压轴,所以对于一样的车主来说,主动变速箱的拆装和修理都需要专业的常识和手艺,然则经由简洁的方式快速判断其工况的好坏,以便实时处理。


  一、主动换挡时间过长或者过短。


  一样主动变速箱都是有特定的换挡转速和车速,若是发现换挡时间倏忽过长或者过短,这就意味着变速箱的传动比不成比例了,同时会感受策动机的转速过高,情形更甚者是变速箱不进行换挡,这都说明变速箱出了问题。


  二、车子发生打滑或冲击。


  若是挂上D档或R档车子不走,或者车子反映很迟缓后冲击,或者策动机转速很高但车速却很慢,就意味着变速箱内部的机械传动部门出了问题。


  三、箱体内发生异味。


  变速箱体是靠液压油来工作的,当油温过高时,会发生一些燃烧,这些异味会传出来,这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。

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  谨防主动变速箱修理市场陷阱。汽车主动变速器出了故障,车主往往都邑将车开至汽车4S店进行检修,有些4S店一样都邑在未拆检进步行预先报价,价钱都在1-2万元(中级轿车和中高级轿车)或3-4万(高级轿车),而到真正拆检后,实际报价均会暴涨了一倍多,正因为贫乏主动变速箱专业修理检测设备和手艺力量,4S店必不得已要替换变速箱内部昂扬价位的部件,如:阀体、变扭器等,接近到换新变速箱总成的价钱,往往让车主苦不胜言,一些很小的故障都有可能被诊断成为大修,花了不少冤枉钱。


  若是不消拆修,就能解决主动变速箱顿挫、冲击、打滑、异响、高温等问题,对于车主来说,无疑是最好的,既绕开了汽修的陷阱,又能节约大修的成本,更不消伤害变速箱的机能。凭据主动变速箱修理协会数据显示,90%以上的主动变速箱故障是由主动变速箱油(ATF)过热导致的,由此造成主动变速箱内形成顽固性的脏污与杂质,堵塞阀体,无法节制油压,同时,组成变速箱部件的磨损,顿挫、冲击、打滑、噪音等随之而来。


  这就是我们常说的要对汽车按期的进行搜检和调养,如许子可以有效的避免涌现各类故障。车主只需要在平居多注重调养,并实时发现问题,及早解决,以避免大修带来昂贵费用及变速箱伤害。


怎么辨别自动变速箱里的故障
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