怎么检查汽车手刹制动系统的灵敏度

发布时间:2020-07-04 16:26


  手刹系统的使用率很高,并且效能会随使用次数的增加而下降,好多时候就是因为车主自认为已经把手刹拉上了,但其实因为手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故,是以车主应该按期查抄手刹的效能。


  首先,确定手刹手柄的工作位置


  与脚刹车的踏板一般,手刹手柄也有一个拉动的行程。平常划定,当手柄提拉到整个行程的四分之三时,手刹系统就应该处于正常的刹车位置了,所以在搜检手刹的制动力之前,应该先找出这个工作点,这个工作点能够经由数棘轮的响声来确定。把汽车停在角力恬静的处所,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的“喀哒”声,直到手柄拉到终点为止。然后算出响声总数的四分之三的位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点,能够用粉笔在手柄的滑轨上画上记号。


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  接下来,就是查抄手刹机构的效能。


  把汽车开到坡度较大、路面状况精良(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(若是是主动变速则挂在N挡),将手刹手柄拉到适才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板,假如汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能杰出。因为制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,汽车会稍微滑动,然后才停住,只要这个滑动的距离很小,手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需要提醒的是,查抄时要做好汽车发生滑动的预备,所以要注重四周的情况。


  除了制动效能外,还应该搜检手刹的活络度,这对斜坡起步稀奇主要。


  在没有坡度的路面上慢速行驶,徐徐地提拉手刹手柄,感受一下手柄的活络度和接合点。不外,这种查抄方式会使手刹机构磨损,所以查抄的次数不宜太多。


  若是我们在查抄中发现手刹的制动效能或活络度不睬想,凡是能够过程调节手刹的操作铜缆来解决。同时,汽车的其他零部件也应该按时搜检和调养。


怎么检查汽车手刹制动系统的灵敏度
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