汽车烧机油有哪些原因

发布时间:2020-07-08 11:23


        汽车烧机油有哪些原因


  一、什么是烧机油


  烧机油是指机油进入了策动机的燃烧室,与夹杂气一路介入了燃烧。在正常情形下,动员机工作时是会烧掉一部门来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油,但消费量该当很少,而一旦超出正常局限,就算是人们常说的"烧机油"故障了。


  二、烧机油的原因


  1、使用品质欠安或粘度品级不吻合要求的机油。机油质量品级低,会导致磨损加剧,别的,机油粘渡过低或过高城市造成动员机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封机能下降,导致烧机油。


  2、积碳沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一路,如许导致活塞环卡死无法完全密封, "黏住"的活塞环大大降低了刮油密封能力,别的,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消费量的增加。


  3、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和动员机内持续温度改变使其密封成效逐渐削弱,导致渗油或漏油。


  4、气门密封圈密封机能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都邑使机油随曲轴箱气体进入汽缸介入燃烧。


  5、活塞环与气缸壁间的合营间隙过大、活塞环安装欠妥或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象。


  6、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端,工作温度很高,涡轮和泵轮在策动机全负荷运转时,转速可达到每分钟1-2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承,该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。


  7、空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的环境下吸入燃烧室引起烧机油。


  8、机油滤清器堵塞,导致机油损耗量增大。


  9、废气阀(油气星散器,曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏,油气夹杂气在这里凝固后就会顺着废气接管管进入进气道,造成机油消费。


  10、机油添注过量,跨越刻度上限。


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